中国船舶报专访上海力狮新能源技术有限公司总经理任银春

转载自：中国船舶报  记者 吴秀霞

12月4日，在2025年中国国际海事会展上，上海力狮新能源技术有限公司重磅发布2650千瓦船用高端大功率发电机组，一举填补国内该功率段高速船用机组完全自主国产化产品的空白。从曾经1500千瓦以下机组的“跟跑者”，到如今构建起覆盖1500千瓦至3350千瓦的完整产品谱系、跻身“领跑者”阵营，力狮产品的跨越式发展背后，是对自主创新的执着坚守。力狮新能源总经理任银春接受《船报》记者专访时，分享了企业发展历程与国产海工动力船用大功率发电机组的突围之路。

“现在我们有底气站在这里发布新品，但回想几年前，我们连主流市场的门槛都难以触及。”谈及过往，任银春的语气中带着些许感慨。很多年前，力狮新能源所能提供的海工机组功率均在1500千瓦以下，与海工装备主流需求存在显著差距。每次拜访客户后，都不好意思再主动“打扰”，生怕辜负对方的时间与期待。但这份行业落差，反而点燃了团队的攻坚斗志，“必须用自主技术打破‘瓶颈’”成为全员共识。

任银春坦言，企业的突破离不开行业先行者的“信任背书”。“在国产海工装备尚未强大时，那些愿意给我们机会的客户，是我们最珍贵的伙伴。”这份信任转化为研发动能，力狮新能源组建专项技术团队，从大功率电机、发动机等核心部件到成套机组集成，逐一打破国产化技术壁垒，最终构建起覆盖1500千瓦至3350千瓦的完整产品谱系，更打造了集售前定制、售中调试、售后运维于一体的全方位服务体系。

此次发布的2650千瓦高速机船用机组，实现核心部件到整机集成的100%国产化，彻底扭转该领域依赖进口的被动局面。“这不是简单的参数功率升级，而是全产业链自主能力的突破。”任银春介绍，该机组采用力狮新能源自主研发的3STA标准，在对中、减震、防锈、底座强度、二次线升级等工艺细节上精雕细琢，更通过严苛的FAT工厂验收测试和精心的现场调试，确保在高盐雾、强震动等复杂海洋环境下的全天候可靠运行。

“安全可靠是海工动力的生命线，更是力狮新能源的立身之本。”自品牌创立以来，力狮新能源便将这一理念融入产品设计、原料控制、生产工艺等每一个环节。在厦门科建海运有限公司12000吨铺缆船“绿电”号上，6台力狮CCFJ1600J-W发电机组（6×1600千瓦）稳定运行，为海上风电电缆铺设提供持续动力；牧海海洋工程81米科考船“牧海”号搭载的2台YC8CAX2000L-C20推进主机，更以14节航速、12000海里续航能力，支撑起深远海科考任务。这些应用案例，成为机组可靠性的最佳佐证。

面对全球海工行业绿色、智能、深水化的发展趋势，任银春明确了企业的研发战略方向。“我们将植根国内领先的海工教育与产业资源，对标全球高端技术，从市场真实需求出发定义产品研发方向。”当前，力狮新能源正紧盯市场大功率机组供货期缺口，重点抢占3000千瓦以上大功率机组市场；布局智能节能电推动力系统研发，整合氢能、液化天然气（LNG）等清洁能源动力技术，构建共享型创新配件与服务平台。同时，力狮新能源率先在业内成立研发中心，开展高端机组前沿研究和完善服务检测手段，自主研发的服务检测车具有多重深度检测，行业领先的检测能力把“以养代修”的服务理念真实落地，把偶发性机器故障变成计划性的维修保障。目前，力狮新能源已经与沃德机械、厦门科健海运有限公司现场签订批量订单，这是其“专注海工、可靠为先”承诺的市场理性回应。

在市场布局上，力狮新能源采取“进口替代+国际开拓”的双轮驱动策略。任银春透露，力狮新能源已在数据中心、风电运维船、铺缆船等细分领域确立优势地位，实现年产能达到一万套机组、今年已完成产值22亿元的规模突破，并在国内市场完成关键装备进口替代的同时，正加速进军国际市场。